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目前，已經(jīng)有相當一部分考生在準備2014年省級聯(lián)考公務(wù)員考試,根據(jù)往年的經(jīng)驗，有的同學(xué)即使準備了5個月或半年，但是每次做題的時候依然有很多題不會做，甚至這些不會做的題當中還有很多是以前做過的題。導(dǎo)致筆試成績沒有很大的提升。 一、選合適的教材，重點是選擇正確的教材。 經(jīng)常會有考生問，公務(wù)員考擬題去做，那么做模擬題的時候要完全按照公務(wù)員考試的時間去做。初步了解一下自己的做題速度。 二、多做試題。以史為鑒，知往測今。 廣大考生在準備公務(wù)員考試期間，最重要的一步就是做試題。那么考生可以做近五年公務(wù)員考試的試題，可以是省考試題也可以是國考試題。那么在去做試題的時候考生不要以為我做一遍就完事了，就不再看。對于試題，是最有參考價值的，所以考生在做試題的時候，每一套試題都至少3遍，只有這樣才能對即將要考的公務(wù)員考試起一定的作用。 考生在備考的過程中，要不斷的做題，在做題的過程中要善于總結(jié)，舉一反三。在備考過程中，一定要堅持，不要一味的只聽只看，一定要動腦動手去做題，公務(wù)員考試當中的行測一定要多做題。希望大家在這一個多月的時間一定堅持，通過自己的努力都能取得好成績。 三、要舍得放棄，有舍才有得。公務(wù)員考試行測考試題量是保持在120-130道題目左右的，有過國考經(jīng)驗的同學(xué)也知道國考的題量是在135—140的題量。其實無論是120道題目，還是140道題目，對于大家的結(jié)果應(yīng)該是一樣的，那就是做不完，正常的考生對于130道題目120分鐘是完成不了的，我們試想一下，120分鐘要完成130道題目是什么概念，有的考生注定就要輸?shù)狡鹋芫�上，因為父母給他起來一個很長筆畫很多的名字，光在試卷上寫個名字就要好幾十秒，再拋去涂答題卡的時間，其實我們分到每到題目的時間不到50秒，這就是我說的正常同學(xué)完成不了考題的原因。 既然我們大家已經(jīng)知道自己不可能完成所有的題目，何不放棄一些題目不做，保證其他題目的正確率呢，但是這里考生要注意，放棄一些題目，不是要我們放棄一類題目，很多考生認為自己的數(shù)量題型不好，資料題型不好，就將這類題型放棄掉，注意這是一種錯誤的認識，我說的放棄是指放棄每類題型的難題不做，比如說在邏輯題型里有一種小題型叫做樸素推理，而這種題型通常比較耗時，如果在考場上你碰到這種題型就應(yīng)該心安理得地放棄掉。給自己個心理暗示，這個題目如果做了那么就掉入了出題人的陷阱，因為這道題目是很費時間的，做了這道題意味著后面簡單題就沒有時間了，而且花很長時間做了這道題也未必能夠得出一個正確的答案，辛辛苦苦做了半天發(fā)現(xiàn)自己的答案在選項里沒有怎么辦。所以對于行測考試考場上也好平時模擬也罷，大家要舍得放棄，有舍才有得。 四、要調(diào)整做題順序，出奇制勝。關(guān)于做題的順序相信大家都知道，應(yīng)該是常識、言語、邏輯靠前，數(shù)量和資料最后。因此題目的既定順序也就成為了很多考生的做題順序，注意這也是一個考試的誤區(qū)：這是不科學(xué)的做題順序。我們試想一下考試的最后半小時時間大家在干一些什么事情，有過考試經(jīng)驗的同學(xué)應(yīng)該發(fā)現(xiàn)，其實最后的半小時大家都在嘩嘩地翻卷紙，你自己在干什么，也在嘩嘩地翻卷紙，為什么要翻——自己也不知道。因此對大家而言，其實最后的半小時已經(jīng)是思維比較凌亂的時間了，而這個時候在做資料分析，顯然是不合時宜的。而資料分析的分值，據(jù)統(tǒng)計也是高于其它題型的。 所以大家要調(diào)整自己的做題順序，開考半小時，大家要做一些自己拿手的題型，比如言語理解，比如邏輯判斷。半小時后大家一定要做的題型就是資料分析。 如果大家在考試的考場上能夠注意或者應(yīng)用我上面提到的兩點技巧，相信大家會有一個明顯的提高。 【例1】有經(jīng)驗的司機完全有能力并習(xí)慣以120公里的時速在高速公路上行駛，為了迅速提高道路的使用效率，某條高速公路的最高時速限制由原來100公里轉(zhuǎn)為120公里。 以下各項如果為真，最能質(zhì)疑上述主張的是（ ） A.統(tǒng)計表明行車速度達120公里時事故發(fā)生率明顯增加，反而影響高速公路的使用效率 B.限速每小時120公里不能迅速提高公路使用效率，因為高速駕車對技術(shù)的要求很高 C.時速達120公里時，汽車的油耗量將明顯增加，考慮到油價，大多數(shù)司機還是放松油門 D.雖然時速限制放寬到120公里，但在不少路段上，很多司機對此速度有安全之虞 【答案】A 【解析】主張是“為了迅速提高道路的使用效率，某條高速公路的最高時速限制由原來100公里轉(zhuǎn)為120公里” ，題干要求最能質(zhì)疑此主張的是哪一項。 看選項，選答案。A選項，由于車速達到120公里時，事故發(fā)生率增加明顯，不能迅速提高道路的適用效率，由此，A選項否定了主張，則質(zhì)疑了主張；B選項，雖然前半句否定了主張，但是加上后半句，則論證不嚴密，高速駕車對技術(shù)要求很高，但是，沒有闡明司機技術(shù)究竟如何。并且，在題干里，已經(jīng)闡述了“有經(jīng)驗的司機完全有能力并習(xí)慣以120公里的時速在高速公路上行駛”。C選項，提到了油價，屬于無關(guān)項。D選項，提到了安全行使問題，屬于無關(guān)項。 【例2】蜜蜂大腦只有幾毫克重，卻可與哺乳動物一樣執(zhí)行某些任務(wù)，比如為同伴帶路、建造家園等。大象大腦體積是蜜蜂的500萬倍，但運行效率極其低下。神經(jīng)信號從大腦一端傳入另一端，以及從大腦傳入腳趾間所需要的時間，均是蜜蜂的100倍。有人認為，人類的大腦可能不像大象或蜜蜂那樣極端，但只要通過進化，神經(jīng)元數(shù)量變多，我們會更聰明。 以下各項如果為真，最能質(zhì)疑上述主張的是（ ） A.牛腦體積是老鼠的800倍，但牛并不比老鼠聰明多少 B.神經(jīng)元是用來產(chǎn)生電脈沖的蛋白質(zhì)，他們天生不穩(wěn)定 C.要使人類的腦力變強，最明顯的方法是增加大腦容量 D.蜜蜂的腦容量有限，但可將神經(jīng)系統(tǒng)的功能發(fā)揮到極致 【答案】B。 【解析】主張是“人類的大腦可能不像大象或蜜蜂那樣極端，但只要通過進化，神經(jīng)元數(shù)量變多，我們會更聰明” 。題干要求最能質(zhì)疑此主張的是哪一項。 看選項，選答案。A選項、C選項與D選項，都在闡述大腦體積的問題，“主張”是說增加神經(jīng)元數(shù)量，大腦體積和神經(jīng)元數(shù)量兩者并沒有直接關(guān)系，或者說在題目中，兩者關(guān)系未知。并且，“主張”在說人類大腦，而A選項和D選項的主體是牛、老鼠和蜜蜂腦容量，并且，“可能不像蜜蜂那樣極端”。B選項，否定了主張成立的前提。神經(jīng)元天生不穩(wěn)定，難于得到一個確定的結(jié)論，即：是否神經(jīng)元數(shù)量越多，我們是不是更聰明。 【例3】植物生長調(diào)節(jié)劑是對植物的生長發(fā)育具有抑制或者促進作用的一類物質(zhì)。包括人工合成的化合物和從生物中提取的天然植物激素。目前在全世界農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，針對人們對其安全性的質(zhì)疑。業(yè)內(nèi)人士指出。根據(jù)批量檢測結(jié)果，看不出有植物生長調(diào)節(jié)劑的存在。因此，可以認為植物生長調(diào)節(jié)劑的安全性是比較可靠的。 下列哪項為真，最能質(zhì)疑上述業(yè)內(nèi)人士的觀點（ ） A.植物生長調(diào)節(jié)劑噴灑后，將長期存在于土壤中，不易分解 B.有些發(fā)達國家對植物生長調(diào)節(jié)劑的使用有嚴格的管理規(guī)定 C.以往的經(jīng)驗來看，即使是廣泛使用的產(chǎn)品也未必是安全的 D.有些植物生長調(diào)節(jié)劑即使含量檢測不出，如果長期食用，也可能致病 【答案】D。 【解析】業(yè)內(nèi)人士的觀點是“植物生長調(diào)節(jié)劑的安全性是比較可靠的�！� 題干要求最能質(zhì)疑此觀點的是哪一項。 看選項，選答案。A選項所述并不影響調(diào)節(jié)劑的安全性的可靠性。B選項，談及國家規(guī)定，不同于調(diào)節(jié)劑本身的安全性。C選項，以往的經(jīng)驗不同于觀點中的植物調(diào)節(jié)劑。三個選項都屬于無關(guān)項。D選項表明將致病，否定了植物調(diào)節(jié)劑的安全性的觀點。 由以上三題體現(xiàn)了削弱型題目技巧應(yīng)用的普適性�？忌枰貏e注意充分備考論證類，削弱題型。 |
40004-20005
