孫楊豪車追尾引來的駕照風波在發(fā)酵的同時，也引發(fā)一些網(wǎng)民對駕照和駕考制度的吐槽。記者采訪發(fā)現(xiàn)，雖然用錢買駕照的現(xiàn)象在大城市已幾乎絕跡，但學駕照給教練“意思意思”、一些小城市用幾千元上下“打點”就能取得駕照的情況依然存在，這些駕校陋習和潛規(guī)則在給社會帶來安全隱患的同時，也已成為群眾關注的行風熱點(11月11日《新京報》)。

駕照買賣，學過車的人恐怕對這樣的消息或傳聞并不陌生。那些隱匿于我們猜測與揣度里的故事，并非空穴來風，而是忽明忽暗地存在于現(xiàn)實中。孫楊豪車追尾事件，再次將駕照買賣現(xiàn)象公之于眾，而在新聞跟帖里，也有不少網(wǎng)友吐槽駕照考取過程中的點滴往事，以佐證駕照買賣的荒唐與瞠目。

駕照買賣之危害無須贅言，“馬路殺手”絕非是一個調(diào)侃的詞語，而是觸目驚心地存在。出現(xiàn)這樣的惡劣現(xiàn)象，自然要責之于監(jiān)管部門的失職與不作為。但從另外一個角度講，杜絕駕照買賣現(xiàn)象，并不僅僅是加強監(jiān)管這么簡單。

要知道，在駕照買賣中，絕不是有關部門主動兜售駕照，而是學車人千方百計，“八仙過海各顯神通”，利用制度漏洞或權力尋租，實現(xiàn)花錢買駕照的目的。換句話說，在駕照買賣這樣一個不堪的現(xiàn)象里，那些駕照的求購者難辭其咎�，F(xiàn)在很多大城市駕照考試管理嚴格，想買駕照的人便到偏僻且監(jiān)管不嚴的偏遠地區(qū)，通過種種手段獲得駕照。“有買賣就會有交易”，部分動機不純的學車人，為駕照買賣的存在提供了市場。

當然，我們也必須注意到，一部分人之所以去買駕照，還在于駕校學習和培訓中的種種弊端，譬如，自家有車，卻必須到駕校統(tǒng)一報名考試才能取得駕照;駕校往往以“會考試”而不是“會開車”為目的進行駕駛培訓;一部分駕校教練吃拿卡要，使部分學員鋌而走險，寧愿買駕照去躲避所謂的“打點”。這些客觀原因，在一定程度上為駕照買賣起到了推波助瀾的作用。

我國道路交通事故頻發(fā)，多年來事故中的死傷人數(shù)居高不下，原因是多方面的，這其中“馬路殺手”的出現(xiàn)是不容回避的一大原因，許多重大交通事故與新手有關。這些新手中，不管是買賣駕照者還是通過“打點”以通過考試者，實際上都充當了危害交通安全的角色。

可以這樣說，加強駕照考試過程中的規(guī)范與監(jiān)督，避免駕照考取環(huán)節(jié)中的權力尋租現(xiàn)象和瀆職行為，是避免“馬路殺手”的不二法門。但同時，規(guī)范駕校培訓制度，加強駕照考取的渠道暢通以及駕照申領人在駕駛技能學習中的認真與嚴肅，同樣不可或缺。我們不能容忍監(jiān)管的失職，同樣也不能縱容學車人主動購買駕照的行為，不能放任駕校培訓中的種種亂象。實際上，以上問題的規(guī)范與懲戒措施，在各種法規(guī)與條文中，條理清晰，就看我們是否能夠執(zhí)行到位。

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